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小编:创新竞赛永无止境 在最近于哥本哈根举行的SAP创新论坛上,Bill McDermott表示,创新竞赛没有终点线。我在论坛上遇到的斯堪的纳维亚最大铁路公司DSB的首席信息官Martin Börjesson也同意这

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创新竞赛永无止境

在最近于哥本哈根举行的SAP创新论坛上,Bill McDermott表示,创新竞赛没有终点线。我在论坛上遇到的斯堪的纳维亚最大铁路公司DSB的首席信息官Martin Börjesson也同意这一观点。

"创新不是需要聪明头脑的异国情调,淘客q群助手,云数据库费用,"他告诉我它是关于为一个问题找到简单的解决方案。它通常需要常识和能力来调整已经存在的东西,并使之适应你的具体需要。"

创新是每个人的工作

马丁目前的关键任务之一是交换指挥们过去在大城市进行的大量传统文书工作,从黑色公文包到平板电脑和其他移动设备。手工程序正在被在线交易所取代,云数据库跟,但互联互通是一个问题。

"我们不要忘记,淘客云发单,欧洲大多数铁路公司都有100多年的历史。这些公司拥有庞大的遗产和持续的增长和适应周期。在DSB的7500名员工中,超过30%的人在公司工作超过30年。蓝领和白领的比例很高。我们几乎所有的人都在路上,很少坐在桌子后面。他们在前端与客户开展业务。数以百计的员工一直在出差,但他们需要在许多方面建立联系。如果连通性差,那就是个问题,云存储怎么用,"马丁说。

另一个任务是从每天乘坐铁轨的50万客户那里得到反馈。

"我不想弄清楚客户想要什么。我想直接听到他们的声音!"他说。例如,由于用户的反馈,DSB现在没有惩罚忘记加满牡蛎卡的客户,而是自动发送更新,提醒人们信用卡不足。

所有权属于所有员工

马丁希望他的IT员工跳出思维定势,因此每季度他都会举办一次创新研讨会。最好的想法是提交给管理层,表明它不仅是关于技术,而是关于商业敏锐性和以客户为中心。不乏创意。上一次,研究小组讨论了如何引导顾客在火车到达时选择最不满载的货车,这样人们就不会在想该上哪辆货车了。快速登机确保了快速发车,这有助于提高准时率,这是任何铁路的一个关键绩效指标。

马丁不认为所有权从IT部门向业务部门发生了巨大转变。他将自己视为C级决策者的同僚,经常与首席财务官和首席营销官讨论问题。

"我的职责是将技术与业务联系起来,使公司更有效地运作。人们不应该被工具激怒。我们希望提高员工的生活质量,让他们在工作中做得更好。这就是为什么我鼓励员工思考改进工作的方法。但并不是每个人都能在变革中茁壮成长。管理人让我想起微波炉里的爆米花。当玉米停止爆裂时,总会有一些玉米粒没有爆裂。"

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